Četiri osnovne strukturne komponente automobilskih konektora
1. Kontaktni dijelovi
To je osnovni dio automobilskog konektora za potpunu funkciju električnog povezivanja.Općenito, kontaktni par se sastoji od dijela pozitivnog kontakta i dijela negativnog kontakta, a električne veze se završavaju umetanjem i zatvaranjem Jin i Yang kontaktnih dijelova.Pozitivni kontakt je kruti dio cilindričnog oblika (okrugla igla), oblika kvadratnog stupa (kvadrata igla) ili ravnog oblika (igla).Pozitivni kontaktni dijelovi su uglavnom izrađeni od mesinga i fosforne bronze.
Negativni kontaktni dio, odnosno utičnica, je ključni dio kontaktnog para.Zavisi od elastične strukture kada je umetnuta s klinom, dolazi do elastične deformacije i stvara se elastična sila kako bi se formirao bliski kontakt s pozitivnim kontaktnim dijelom kako bi se veza završila.Postoji mnogo vrsta konstrukcije dizalice, tipa cilindra (podeljeni žleb, teleskopska otvora), tipa viljuške za podešavanje, tipa konzolne grede (uzdužni žleb), preklopnog tipa (uzdužni žleb, slika 9), oblika kutije (kvadratna dizalica) i hiperboloidne opružne dizalice .
2.ljuska
Školjka, poznata i kao školjka, je vanjski poklopac automobilskog konektora, koji pruža mehaničku zaštitu za ugrađenu izoliranu montažnu ploču i igle, te obezbjeđuje poravnanje utikača i utičnice kada su uključeni, čime se učvršćuje konektor na uređaj.
3.izolator
Izolator se često naziva i baza automobilskog konektora (baza) ili montažna ploča (INSERT), njegova uloga je da napravi kontaktne dijelove prema potrebnom položaju i razmaku, te osigura izolacijski učinak između kontaktnih dijelova i kontaktnih dijelova i školjke. .Dobra otpornost izolacije, otpornost na napon i laka obrada osnovni su zahtjevi za odabir izolacijskih materijala koji će se prerađivati u izolatore.
4. prilog
Pribor se dijeli na strukturni pribor i pribor za ugradnju.Strukturni dodaci kao što su stezni prsten, ključ za pozicioniranje, pozicioni klin, vodeći klin, spojni prsten, stezaljka za kablove, zaptivni prsten, brtva, itd. Pribor za montažu kao što su zavrtnji, matice, vijci, opruge, itd. Većina dodataka su standardni dijelovi i opšti delovi.Upravo ove četiri osnovne strukturne komponente omogućavaju automobilskim konektorima da djeluju kao mostovi i stabilno rade.
Karakteristike primjene automobilskih konektora
Iz svrhe upotrebe automobilskih konektora, kako bi se osigurala bolja vožnja automobila, pouzdanost konektora možemo podijeliti na zaptivanje konektora u upotrebi, performanse vatrostalnog cvijeta u vožnji automobila, pored toga, konektor takođe može pokazati performanse zaštite i performanse kontrole temperature u vožnji automobila.Generalno, kada se govori o svojstvu zaptivanja automobilskih konektora, ne radi se samo o svojstvu zaptivanja vode u automobilu.
U ovoj oblasti, IP67 je najpopularnija specifikacija upravljanja u svijetu, a ova specifikacija je najviši nivo u automobilskoj zatvorenoj industriji.Iako su zahtjevi za hidroizolacijom različiti u različitim dijelovima automobila, mnogi proizvođači automobila će odabrati IP67 kako bi osigurali performanse brtvljenja svojih konektora za automobil.
Sada je automobil u upotrebi, tehnologija elektronskih kola je važan aspekt automobilske industrije, ne samo u zabavi vozača, već i uključujući vozača u sistem kontrole vožnje automobila, tehnologija elektronskih kola u stabilnom radu automobila ima odigrao važan aspekt.Kako bi se osiguralo da tehnologija elektronskih kola može raditi stabilno, ljudi sada primjenjuju mnogo tehnologije zaštite u proizvodnji automobila.
Ove zaštitne tehnologije ne samo da igraju zaštitnu ulogu u elektronskom kolu automobila, već imaju i sposobnost zaštite od smetnji i zračenja u dijelovima automobila.Osim toga, oni također mogu imati zaštitni učinak na stabilan rad automobilskog konektora.Ove tehnologije zaštite mogu se podijeliti u dvije vrste u automobilima: unutrašnji štit i vanjski štit.
Kada se koristi vanjski štit za zaštitu automobilskog konektora, dvije identične zaštitne školjke se obično sklapaju zajedno kako bi formirale zaštitni sloj, a dužina sloja štita može pokriti dužinu konektora, a ljuska štita mora imati dovoljnu strukturu zaključavanja da osigurati pouzdanu ugradnju sloja štita.Osim toga, korišteni zaštitni materijal treba biti tretiran ne samo galvanizacijom, već i kako bi se spriječila kemijska korozija.
Vrijeme objave: Sep-01-2022